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如何減弱光化學煙霧

發布時間:2022-05-14 10:03:05

① 洛杉磯光化學煙霧事件是如何解決的~ 細致點

洛杉磯光化學煙霧成因:從自然條件看,因為三面環山,污染物不易流通;降水少晴天多,一次污染物易發生光化學反應
從社會經濟條件看主要是因為汽車多,汽車排放的尾氣多造成的。
故解決的辦法只有從社會經濟條件入手,鼓勵市民購置環保汽車,或是降低汽車尾氣排放等措施

② 什麼是光化學煙霧

光化學煙霧:

氮氧化物(NOx)主要是指NO和NO2.NO和NO2都是對人體有害的氣體。氮氧化物和碳氫化合物(HC)在大氣環境中受強烈的太陽紫外線照射後發生光化學反應而產生二次污染物,這種又一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧現象,稱為光化學煙霧。

③ 什麼是光化學污染,因什麼引起,如何防治與解決

光化學污染主要是由於汽車尾氣和工業廢氣排放造成的。
汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮(NO2)被排放到大氣中後,在強烈的陽光紫外線照射下,吸收太陽光所具有的能量,變得不穩定,形成劇毒的光化學煙霧。
使用無鉛汽油可以有效地防止光化學污染。

④ 何為光化學煙霧其形成條件有哪些

光化學煙霧是排入大氣的NOx和碳氫化合物受太陽紫外線作用,發生光化學反應所產生的一種有刺激性的煙霧。光化學煙霧的形成條件:

1、NOx和碳氫化合物等一次污染物在大氣中同時存在,且達到一定濃度。

2、有足夠的太陽輻射強度。

3、有不利用光化學煙霧擴散的地理和氣象條件。

光化學煙霧的防治措施

1、控制污染源:研究光化學煙霧的最終目的是如何控制NO2及HC的濃度,使O3的濃度符合大氣質量標準的要求。除控制工業污染源外,主要是改善汽車發動機的結構與工作狀態和安裝尾氣催化轉化器,前者可降低燃料消耗、減少有害氣體排放,後者可使尾氣無害化。

2、利用化學抑制劑:用化學抑制劑。目的是消除自由基,以抑制鏈式反應的進行,從而控制光化學煙霧的形成。在使用的過程中,要注意抑制劑對人體和動植物的毒害作用,並注意防止抑制劑產生二次污染。

3、植樹造林:實驗證明,樹木在一定濃度范圍內,吸收各種有毒氣體,使污染的空氣得以凈化。因此應大力提倡植樹造林,綠化環境。

⑤ 光化學煙霧是怎麼形成的它主要發生在哪個季節

從光化學煙霧的形成條件分析:
1污染物濃度高:有機污染廢氣排放量大.
2光照條件要好:雲量少、空氣乾燥、光照強、風量小(風量大有助於污染物的稀釋).
與春季比較,因為北半球屬於季風氣候,大部分地區秋季雲量較低光照相對較強、空氣相對乾燥吸收氣態污染物能力減弱、風量較低影響污染物的擴散都是有助於光化學煙霧發生的有力條件.
所以「化學煙霧易發生在夏秋季節,而不是春夏季節」

⑥ 怎樣減少煙花對空氣的污染

燃放煙花爆竹會產生二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等氣體,這些有毒有害氣體是無形的「殺手」。當硝煙彌漫時,這些氣體對呼吸系統、神經系統有一定的損害作用,對眼睛也有刺激作用,有的則會對一些慢性疾病的發生或發展起著推波助瀾的作用。 當空氣中二氧化硫等有害物的濃度超過允許值時,會刺激呼吸道黏膜,傷害肺組織,引起或誘發支氣管炎、氣管炎、肺炎、肺氣腫等疾病。另外,有毒物與人體內血紅蛋白結合,易造成人體缺氧,發生中毒症狀。

煙花爆竹燃燒生成的氮氧化合物,經陽光紫外線照射,會發生光化學反應,產生一種光化學煙霧,它是一種有毒性的二次污染物,會刺激人的眼、鼻黏膜,從而引起病變,還會引起頭痛。

一、懸浮顆粒物污染
空氣中可自然沉降的顆粒物稱降塵,而懸浮在空氣中的粒徑小於100微米的顆粒物通稱總懸浮顆粒物(TSP),其中粒徑小於10微米的稱可吸入顆粒物(PM10)。可吸入顆粒物因粒小體輕,能在大氣中長期飄浮,飄浮范圍從幾公里到幾十公里,可在大氣中造成不斷蓄積,使污染程度逐漸加重。可吸入顆粒物成份很復雜,並具有較強的吸附能力。例如可吸附各種金屬粉塵和強致癌物苯並(a)芘、吸附病原微生物等。
可吸入顆粒物隨人們呼吸空氣而進入肺部,以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道不同的部位,粒徑小於5微米的多滯留在上呼吸道。滯留在鼻咽部和氣管的顆粒物,與進入人體的二氧化硫(SO2)等有害氣體產生刺激和腐蝕粘膜的聯合作用,損傷粘膜、纖毛,引起炎症和增加氣道阻力。持續不斷的作用會導致慢性鼻咽炎、慢性氣管炎。滯留在細支氣管與肺泡的顆粒物也會與二氧化氮等產生聯合作用,損傷肺泡和粘膜,引起支氣管和肺部產生炎症。長期持續作用,還會誘發慢性阻塞性肺部疾患並出現繼發感染,最終導致肺心病死亡率增高。

二、二氧化硫污染與人體健康
二氧化硫是一種常見的和重要的大氣污染物,是一種無色有刺激性的氣體。二氧化硫主要來源於含硫燃料(如煤和石油)的燃燒;含硫礦石(特別是含硫較多的有色金屬礦石)的冶煉;化工、煉油和硫酸廠等的生產過程。
二氧化硫對人體的危害是:
1、刺激呼吸道。二氧化硫易溶於水,當其通過鼻腔、氣管、支氣管時,多被管腔內膜水分吸收阻留,變成亞硫酸、硫酸和硫酸鹽,使刺激作用增強。
2、二氧化硫和懸浮顆粒物的聯合毒性作用。二氧化硫和懸浮顆粒物一起進入人體,氣溶膠微粒能把二氧化硫帶到肺深部,使毒性增加3-4倍。此外,當懸浮顆粒物中含有三氧化二鐵等金屬成分時,可以催化二氧化硫氧化成酸霧,吸附在微粒的表面,被代入呼吸道深部。硫酸霧的刺激作用比二氧化硫約強10倍。
3、二氧化硫的促癌作用。動物實驗證明10毫克/米3的二氧化硫可加強致癌物苯並(a)芘的致癌作用。在二氧化硫和苯並(a)芘的聯合作用下,動物肺癌的發病率高於單個致癌因子的發病率。 此外,二氧化硫進入人體時,血中的維生素便會與之結合,使體內維生素C的平衡失調,從而影響新陳代謝。二氧化硫還能抑制和破壞或激活某些酶的活性,使糖和蛋白質的代謝發生紊亂,從而影響機體生長發育。

三、氮氧化物污染與人體健康
一氧化氮、二氧化氮等氮氧化物是常見的大氣污染物質,能刺激呼吸器官,引起急性和慢性中毒,影響和危害人體健康。 氮氧化物中的二氧化氮毒性最大,它比一氧化氮毒性高4-5倍。大氣中氮氧化物主要來自汽車廢氣以及煤和石油燃燒的廢氣。 氮氧化物主要是對呼吸器官有刺激作用。由於氮氧化物較難溶於水,因而能侵入呼吸道深部細支氣管及肺泡,並緩慢地溶於肺泡表面的水分中,形成亞硝酸、硝酸,對肺組織產生強烈的刺激及腐蝕作用,引起肺水腫。亞硝酸鹽進入血液後,與血紅蛋白結合生成高鐵血紅蛋白,引起組織缺氧。在一般情況,當污染物以二氧化氮為主時,對肺的損害比較明顯,二氧化氮與支氣管哮喘的發病也有一定的關系;當污染物以一氧化氮為主時,高鐵血紅蛋白症和中樞神經系統損害比較明顯。 汽車排出的氮氧化物(NOX)有95%以上是一氧化氮,一氧化氮進入大氣後逐漸氧化成二氧化氮。二氧化氮是一種毒性很強的棕色氣體,有刺激性。當二氧化氮的量達到一定程度時,在遇上靜風、逆溫和強烈陽光等條件,便參與光化學煙霧的形成。 空氣中二氧化氮濃度與人體健康密切相關,曾發生過因短時期暴露在高濃度二氧化氮中引起疾病和死亡的情況。如1929年5月15日,在克里夫蘭的克里爾醫院發生的一次火災中,有124人死亡,死亡的直接原因就是由於含有硝化纖維的感光膠片著火而產生大量的二氧化氮所致。

四、光化學煙霧污染
光化學煙霧是排入大氣的氮氧化物和碳氫化物受太陽紫外線作用產生的一種具有刺激性的淺藍色的煙霧。它包含有臭氧(O3)、醛類、硝酸酯類(PAN)等多種復雜化合物。這些化合物都是光化學反應生成的二次污染物,主要是光化學氧化劑。當遇逆溫或不利於擴散的氣象條件時,煙霧會積聚不散,造成大氣污染事件,使人眼和呼吸道受刺激或誘發各種呼吸道炎症,危機人體健康。這種污染事件最早出現在美國洛杉磯,所以又稱洛杉磯光化學煙霧。近年來,光化學煙霧不僅在美國出現,而且在日本的東京、大板、川崎市,澳大利亞的悉尼、義大利的熱那亞和印度的孟買等許多汽車眾多的城市都先後出現過。 煙花爆竹燃燒生成的氮氧化合物,經陽光紫外線照射,會發生光化學反應,產生一種光化學煙霧,是一種有毒性的二次污染物光化學煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道粘膜,引起眼睛紅腫和喉炎,這可能與產生的醛類等二次污染物的刺激有關。光化學煙霧對人體的另一些危害則與臭氧濃度有關。當大氣中臭氧的濃度達到200-1000微克/米3時,會引起哮喘發作,導致上呼吸道疾患惡化,同時也刺激眼睛,使視覺敏感度和視力降低;濃度在400--1600微克/米3時,只要接觸兩小時就會出現氣管刺激症狀,引起胸骨下疼 痛和肺通透性降低,使機體缺氧;濃度再高,就會出現頭痛,並使肺部氣道變窄,出現肺氣腫。接觸時間過長,還會損害中樞神經,導致思維紊亂或引起肺水腫等。臭氧還可引起潛在性的全身影響,如誘發淋巴細胞染色體畸變、損害酶的活性和溶血反應,影響甲狀腺功能、使骨骼早期鈣化等。長期吸入氧化劑會影響體內細胞的新陳代謝,加速衰老。

記者了解到,春節期間產生炮皮最多的時間是除夕夜和大年初一凌晨,在不到12小時的時間里,遼寧省鐵嶺市共清運煙花爆竹垃圾60噸。據了解,去年開始鐵嶺市雖然頒發了禁放高空煙花的規定,但是今年鐵嶺市市場銷售的煙花爆竹中仍有一些大型煙花,像油漆桶或水果包裝箱一樣大,最大的煙花重達50斤,因此產生的紙屑體積也很大,有的大型煙花有半人多高,導致清掃車輛沒有用武之地,只能採取人工手抱,再集中清運的方法清理。

⑦ 這樣可以減輕或消除化學煙霧

光化學煙霧的預防措施
控制污染源,減少氮氧化物和碳氫化合物污染源的排放
預防光化學煙霧主要是控制污染源,減少氮氧化物和碳氫化合物的排放。NO的主要來源是燃煤,近70%來自於煤炭的直接燃燒,可見固定源是NO排放的重要來源。因此控制固定源的排放尤為重要。為此應採取以下措施:
(1 )改善能源結構。推廣使用天然氣和二次能源,如煤氣、液化石油氣、電等,加強對太陽能、風能、地熱等清潔能源的利用。
(2)區域集中供熱發展區域集中供暖供熱,設立規模較大的熱電廠和供熱站,取締市區矮小煙囪。
(3)推廣燃煤電廠煙氣脫N技術。如選擇性催化還原法(SCR)、非選擇性催化還原法(SNCR)和吸收法。選擇性催化還原法是以金屬鉑的氧化物作為催化劑,以氨、硫化氫和一氧化碳等作為還原劑,選擇最佳脫硝反應溫度,將煙氣中的氮氧化物還原為N2。非選擇性催化還原法與選擇性催化還原法不同的是非選擇性控制一定的反應溫度,在將煙氣中的氮氧化物還原為N2的同時,一定量的還原劑還與煙氣中的過剩氧發生反應。吸收法是利用特定的吸收劑吸收煙氣中的NO 。根據所使用的吸收劑,可分為鹼吸收法,溶融鹽吸收法和稀硝酸吸收法。
減少機動車尾氣的排放
NO和碳氫化合物的另一個重要來源是機動車尾氣的排放。當燃料在發動機汽缸里進行燃燒時,由於內燃機所用的燃料中含有碳、氫、氧之外的雜質,使得內燃機的燃燒不完全,排放的尾氣中含有一定量的CO、碳氫化合物、NO、微粒物質和臭氣(甲醛、丙烯醛等)。碳氫化合物成分復雜,含有強致癌物質。因此控制機動車尾氣排放對於預防光化學煙霧有很大的積極作用。
利用化學抑制劑
使用化學抑制劑目的是消除自由基,以抑制鏈式反應的進行,從而控制光化學煙霧的形成。人們發現二乙基羥胺,苯胺,二苯胺,酚等對氫氧自由基有不同的抑製作用,尤其是二乙基羥胺(DEHA)對光化學煙霧有較好的抑製作用。在大氣中噴灑0. 05PPm的二乙基羥胺,能有效抑制光化學煙霧,利於環保。但在使用的過程中,要注意抑制劑對人體和動植物的毒害作用,並注意防止抑制劑產生二次污染。
植樹造林
實驗證明,樹木在一定濃度范圍內,吸收各種有毒氣體,使污染的空氣得以凈化。因此應大力提倡植樹造林,綠化環境。[4]
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⑧ 光化學煙霧產生的原因是什麼有何危害如何緩解

1.汽車、工廠等污染源排入大氣的碳氫化合物(CH) 城市上空的光化學煙霧和氮氧化物(NOx)等一次污染物,在陽光的作用下發生化學反應,生成臭氧(O3)、醛、酮、酸、過氧乙醯硝酸酯(PAN)等二次污染物,參與光化學反應過程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧污染現象叫做光化學煙霧.
2.經過研究表明,在60N(北緯)~60S(南緯)之間的一些大城市,都可能發生光化學煙霧.
3.光化學煙霧主要發生在陽光強烈的夏、秋季節.隨著光化學反應的不斷進行,反應生成物不斷蓄積,光化學煙霧的濃度不斷升高約3h~4h後達到最大值.
4.這種光化學煙霧可隨氣流飄移數百公里,使遠離城市的農村莊稼也受到損害.20世紀40年代之後,隨著全球工業和汽車業的迅猛發展,光化學煙霧污染在世界各地不斷出現,如美國洛杉磯、日本東京、大阪、英國倫敦、澳大利亞、德國等大城市及中國北京、南寧、蘭州均發生過光化學煙霧現象.
5.危害:損害人和動物的健康
人和動物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。
影響植物生長
6.為此應採取以下措施:
(1 )改善能源結構。
(2)區域集中供熱發展區域集中供暖供熱,設立規模較大的熱電廠和供熱站,取締市區矮小煙囪。
(3)推廣燃煤電廠煙氣脫N技術
減少機動車尾氣的排放
利用化學抑制劑

⑨ 如何預防光化學煙霧的產生

控制污染源,對化工廠排廢,飛機排放燃料等加強管理。汽車尾氣是罪魁禍首。煙霧與氣候和陽光有關。同時,也可以使用化學抑制劑,但在使用前要慎重考慮它的二次污染問題,並避免其對人體和動植物的毒害作用。

⑩ 形成光化學煙霧的原因是什麼如何對汽車尾氣進行凈化

汽車、工廠等污染源排入大氣的碳氫化合物(CH)和氮氧化物(NOx)等一次污染物,在陽光的作用下發生化學反應,生成臭氧(O3)、醛、酮、酸、過氧乙醯硝酸酯(PAN)等二次污染物,參與光化學反應過程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧污染現象叫做光化學煙霧。
控制污染源,減少氮氧化物和碳氫化合物污染源的排放 預防光化學煙霧主要是控制污染源,減少氮氧化物和碳氫化合物的排放。NO的主要來源是燃煤,近70%來自於煤炭的直接燃燒,可見固定源是NO排放的重要來源。因此控制固定源的排放尤為重要。為此應採取以下措施: (1 )改善能源結構。推廣使用天然氣和二次能源,如煤氣、液化石油氣、電等,加強對太陽能、風能、地熱等清潔能源的利用。 (2)區域集中供熱發展區域集中供暖供熱,設立規模較大的熱電廠和供熱站,取締市區矮小煙囪。 (3)推廣燃煤電廠煙氣脫N技術。如選擇性催化還原法(SCR)、非選擇性催化還原法(SNCR)和吸收法。選擇性催化還原法是以金屬鉑的氧化物作為催化劑,以氨、硫化氫和一氧化碳等作為還原劑,選擇最佳脫硝反應溫度,將煙氣中的氮氧化物還原為N2。非選擇性催化還原法與選擇性催化還原法不同的是非選擇性控制一定的反應溫度,在將煙氣中的氮氧化物還原為N2的同時,一定量的還原劑還與煙氣中的過剩氧發生反應。吸收法是利用特定的吸收劑吸收煙氣中的NO 。根據所使用的吸收劑,可分為鹼吸收法,溶融鹽吸收法和稀硝酸吸收法。 減少機動車尾氣的排放 NO和碳氫化合物的另一個重要來源是機動車尾氣的排放。當燃料在發動機汽缸里進行燃燒時,由於內燃機所用的燃料中含有碳、氫、氧之外的雜質,使得內燃機的燃燒不完全,排放的尾氣中含有一定量的CO、碳氫化合物、NO、微粒物質和臭氣(甲醛、丙烯醛等)。碳氫化合物成分復雜,含有強致癌物質。因此控制機動車尾氣排放對於預防光化學煙霧有很大的積極作用。 利用化學抑制劑 使用化學抑制劑目的是消除自由基,以抑制鏈式反應的進行,從而控制光化學煙霧的形成。人們發現二乙基羥胺,苯胺,二苯胺,酚等對氫氧自由基有不同的抑製作用,尤其是二乙基羥胺(DEHA)對光化學煙霧有較好的抑製作用。在大氣中噴灑0. 05PPm的二乙基羥胺,能有效抑制光化學煙霧,利於環保。但在使用的過程中,要注意抑制劑對人體和動植物的毒害作用,並注意防止抑制劑產生二次污染。 植樹造林 實驗證明,樹木在一定濃度范圍內,吸收各種有毒氣體,使污染的空氣得以凈化。因此應大力提倡植樹造林,綠化環境。

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