內燃機哪個沖程存在著化學能轉化為內能

Ⅰ 從能量轉化的角度看，一台四沖程內燃機在一個循環中，哪個沖程存在著化學能轉化為內能的過程

那哪個沖程存在著內能轉化為機械能的過程。(3)哪個沖程具有明顯的機械能轉化為內能的過程。
希望對你能有所幫助。

Ⅱ 內燃機化學能轉化成內能是哪個進程

做功沖程。嚴格來說，做功沖程中：燃燒屬於化學能轉化為內能，然後內能轉化為機械能

Ⅲ 從能量轉化的角度看，一台四沖程內燃機在一循環中哪個沖程存在著化學能轉化為內能的過程

做功沖程
燃料燃燒,化學能轉化內能,內能又轉化為機械能..

Ⅳ 一台四沖程內燃機在一個工作循環中______沖程存在化學能轉化為內能；做功沖程是______轉化為______

做功沖程中，燃料燃燒，先將化學能轉化為內能，然後又將內能轉化為機械能．
故答案為：做功；內能；機械能．

Ⅳ 汽油機中由化學能轉為內能的是哪個沖程

汽油機中由化學能轉為內能的是壓縮沖程。

壓縮行程

進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達330℃～430℃。

進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結束，將機械能轉化為內能。

四沖程汽油機經過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個工作循環，在這個過程中，活塞上下往復運動四個行程，相應的曲軸旋轉兩周。

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壓縮沖程：

1、活塞從上止點到下止點。完成兩個動作，火花塞點火，做功——排氣；關閉進氣，把空混合氣從活塞下部壓如曲軸箱，從活塞上部再進入汽缸。

2、活塞從下止點到上止點。完成兩個動作 關閉所有進排氣，壓縮混合氣。 每兩個沖程完成一次做工，所以叫二沖程。

優點：構造簡單、體積小、重量輕、成本低；工作平穩震動小；短距離提速快。 缺點：油耗高（潤滑油、汽油）；溫度高、污染大；排氣噪音大。

Ⅵ 哪個沖程存在著化學能轉化為內能

做功沖程。
准確說做功沖程是 化學能轉化為空氣內能再轉化為活塞機械能