襄阳与宜昌哪个地理位置好

1. 湖北的“二线城市”中，襄阳和宜昌谁更胜一筹

湖北，位于我国华中地区，土地面积18.59万平方千米，2019年常住人口5927万人，gdp45828.31亿元。湖北经济水平居中西部地区前列，境内有武汉、宜昌、襄阳等主要城市。武汉是全省的中心城市，是湖北的“一线城市”；宜昌、襄阳是湖北省域副中心城市，是湖北的“二线城市”。宜昌、襄阳，谁的实力更胜一筹呢？

2. 湖北襄阳和宜昌，二选一，你会选择在哪个城市定居生活

我觉得我会选择襄阳。因为襄阳属于平原地带，而且交通便利，宜昌这个城市也不错，但是山比较多，感觉会不太习惯。

我选择襄阳，宜昌已经文明城市四连冠了，街道干净卫生，想随地乱扔垃圾都不好意思，车辆礼让行人，也不乱按喇叭，不是浪费 汽车 这项功能吗，特别最近江边的亮化工程，漂亮是漂亮，难道不知道全国都在限电吗？5A4A景区那么多，都有选择困难症了。[呲牙]

我当然选择襄阳，首先，襄阳的地理条件明显要适合人居住一些，市区大部分是平原，远处有山水，交通非常便利，出行也方便，而宜昌啊，主要在大山里边，就是一个三峡景区和三峡水电，除了这个，啥也不是

我是宜昌人。我觉得这就不用回答了吧，湖北我选宜昌。河南我选襄阳[捂脸]

从各个方面考虑我选襄阳!我老婆是襄阳人，我父母在襄阳，我的子女在襄阳学习工作……仔细想想宜昌再好我也不会去[捂脸]

我想选宜昌居住，但不敢选宜昌，因，宜昌环境太好，人们整体素质也高，不适应，所以还是选择襄阳，因襄阳整体都差，已经适应，希望襄阳也能变得像宜昌一样干净清爽繁华的城市，希望襄阳加油！

选择定居城市，我觉得主要从以下几个方面着手：

一、气候环境。宜昌、襄阳两地一个靠长江而建，一个跨汉江而居，四季分明，同属亚热带气候，很少出现极热极寒、台风沙尘暴等极端天气。空气质量宜昌好点，水源质量襄阳好点。由于地理位置的原因，宜昌发生地震洪水的几率高点，襄阳大部分地处平原，相对安全点。

二、城市发展潜力及个人发展空间。宜昌以水电、 旅游 、化工等为主，收入不高但稳定 。襄阳以 汽车 制造、航空航天、军工装备、环化制药、机械加工等产业为主，加上最近引进的新能源、软件开发、光伏发电等高 科技 项目，对于毕业、创业的高素质人才来讲，个人发展空间相对大点。

三、收入水平。根据2020年湖北省发布的城镇居民人均收入来看，两地差不多，襄阳非城镇居民稍高一点，但基本处于同一水平。至于人均GDP，因为不能准确地反应在个人收入上，这里暂且不计。

四、物价指数。房价襄阳稍高点，可能和市区人口多，从而产生刚需有关。吃的方面，襄阳大部分地处平原，农业发达，物产丰富，加上宜昌地处山区又是 旅游 城市，很多东西需从外地物流调入，物价指数会随着 旅游 峰谷波动，一正一反，襄阳物价相对低廉且稳定。本人在宜昌生活了一年，感觉宜昌菜市场的价格比襄阳高不少。

五、教育。宜昌拥有三峡大学，目前比襄阳的文理学院强不少，但大学属于职业教育且招生有门槛，学生毕业去向自由选择性高，宜昌不能保证人人都上三峡大学，襄阳同样也不是每个学生都毕业于文理学院。真正有前途和反应教育实力的还是基础教育，还是985、211的入学人数。这方面，襄阳做为国家 历史 文化名城，底蕴深厚，宜昌差的不是一点半点。

六、医疗卫生。两地情况差不多，襄阳拥有四所三甲医院，宜昌不清楚，估计也不会少于四五家。

综上所述，宜昌环境好点，生活节奏慢点，竞争压力小，适合老年人居住。襄阳发展机会多，竞争力强，竞争压力大，生活节奏快点，适合青年人创业。

我是宜昌人，要是选择居住地，我肯定选襄阳。因为襄阳有独特的地理环境，确实很不错。

我会选择宜昌

不单单因为我是宜昌的，因为宜昌 旅游 资源丰富，假期出行，去的地方多。

哈哈

一个平原，一个山丘；

一个的GDP在超过另一个的GDP；

大家自己选。

3. 竞争：“大哥”武汉之后，襄阳和宜昌，谁才是湖北第二城

湖北省内除开省会武汉之外，GDP总量排名第二到第三的分别是襄阳和宜昌。2020年，襄阳的GDP总量为4601亿，宜昌的GDP总量为4261。襄阳和宜昌是两座实力旗鼓相当的城市，目前各自发展状况都很良好。襄阳和宜昌也是两座相互竞争的城市，他们都在为成为省内第二城而努力。下面我就从三个层面来对比襄阳和宜昌，看看哪一座城市更有机会成为省内仅次于武汉的第二城。

襄阳地处湖北省西北部地带，境内地势平坦，是我国华中地区重要的交通要塞，而且多条东西南北高速和铁路交汇于襄阳境内，这也给襄阳这座城市带来了很多便利和机会。

相比襄阳，宜昌的地理位置就相对要差一点，因为它的西面就是严峻的大山，这也是交通发展的最大阻碍。但宜昌得益于地处长江沿岸，这也给它带来了内陆城市所不能给予的优势。

截至目前为止，襄阳全市总面积约为1.94万平方公里，辖3个区、3个县以及3个县级市，常住人口为568万，建成区面积约为178平方公里，城镇化率61%。

截至目前为止，宜昌全市总面积约为2.1万平方公里，下辖5个区、5个县以及3个县级市，常住人口413万，建成区面积约为152平方公里，城镇化率55%。

襄阳是国家 历史 文化名城，迄今为止已有2800多年的 历史 ，是国内重要的 旅游 文化城市。襄阳境内着名景点有隆中风景名胜区、襄阳城、汉城影视基地、九连墩战国古墓、青龙山熊河风景区、老河口百花山森林公园等。2020年春节期间，襄阳共接待游客83万，实现 旅游 收入1.5亿。

宜昌是全国文明城市，国家 旅游 文化城市，国家宜居城市，境内最为着名的景区有三峡大坝 旅游 区、三峡人家、长江三峡、九畹溪漂流等。2020年春节期间，宜昌共接待游客773万，实现 旅游 收入52亿。

综上所述，通过三项数据的对比，我们可以得出结论，地理位置： 襄阳 宜昌 ，人口面积及城镇化率： 襄阳>宜昌 ， 旅游 资源： 宜昌>襄阳 。三项对比，襄阳宜昌旗鼓相当，但襄阳的GDP相较于宜昌有一定数量上的优势，所以宜昌成为湖北第二城要更有说服力一点。其实不管是第一城或者是第二城，只有自身发展好了，人民生活水平提高了才是真真切切的。也希望襄阳和宜昌这两座兄弟城能在相互竞争中发展的越来越好，变得更加富裕繁荣。

4. 湖北未来吃香的3个城市,位置非常优越,你最看好哪个城市

湖北未来吃香的3个城市最看好襄阳市。

襄阳市，位于鄂西北汉江和唐白河的交汇处。因为汉江穿城而过，所以也可以叫江城。襄阳市是湖北省副中心城市，国家综合交通枢纽之一。城市人口206万，是湖北省人口第二多的城市。2020年，其国内生产总值将超过4600亿元，位居全省第二。

襄阳市在湖北省很多城市都很低调。虽然是中国历史文化名城，楚文化、汉文化、三国文化的主要发祥地，经常得到中国第一城的支持，但却很少被人们提及。正是这种温柔而不争的性格，让襄阳有了独特的魅力。在历史的长河中，它安静、美丽、宜居，只要去过就不想离开。

其实襄阳也是一座充满烟火气的城市。这里北街的地位相当于北京的王府井。北邻汉门，南临昭明台。店多，传统的襄阳菜太多，三天吃不完。襄阳发展迅速，从旅游投资就可以看出来。用了6年时间，才把繁荣的唐朝恢复成耗资13亿修建的影视城。可以说是大开眼界。

襄阳是着名的山水城市，自然风光秀丽，环境优美。西部和南部都有山。虽然山不大，但是很美，东部和北部是肥沃平坦的土地。一条清澈的汉江穿过这座城市。清澈的水，美丽的山和广阔的土地是人类居住的最佳场所。因此，襄阳也成为湖北省人口最集中的五个城市之一。

襄阳自古以来就是商贾云集之地，是重要的交通要道。襄阳自古以来就是中国内陆南北交通的主要通道。现在有邯郸、刘娇、浩基、翔宇、桦南、郑万、无锡、鹤康8条高铁，是中国名副其实的交通枢纽城市。

襄阳是最适合建厂的城市。目前，襄阳已开设深圳工业园区、于家湖工业园区、国家级襄阳高新技术开发区、国家级经济开发区等。襄阳的GDP仅次于武汉。

襄阳市具有特大城市格局。武汉作为一线城市，由武昌、汉口、汉阳组成。襄阳的城市结构与武汉相似，格局大于武汉。襄阳形成了以周郁莨为中心，襄城区、樊城区、靳东新区、襄州区为外围的“一心四城”发展格局。这个大格局完全有能力建设和承载一座省会特大城市。

总之，襄阳不仅地形好，而且工业基础雄厚，有很多城市没有的大格局。正如一位名人称赞襄阳一样，襄阳是一座真正的城市，也是最宜居的城市。

宜昌市和鄂州

宜昌市，是湖北省副中心城市，长江中游城市群成员。着名的长江三峡就在其境内。可以说，宜昌也是我国着名的水电之都。这里独特的水电优势，为宜昌经济发展注入了强劲动力。宜昌历史非常悠久。

是巴楚文化发祥地、文化名人屈原故里、全国着名建材基地、磷化工基地。湖北，武汉之外的又一个工业重镇，经济发展潜力巨大。2020年宜昌地区生产总值4260亿元，车辆管理全省第三。由于宜昌水电文明，宜昌独特的地理优势特别适合建设清洁能源城市。

宜昌也在抢抓机遇，成为国家清洁能源示范城市，为中国能源建设和进一步发展做出新的贡献。宜昌还着力打造70亿产业，实现产业转型发展，在食品、生物医药、先进装备制造、现代物流、文化旅游等五大产业取得突破。宜昌未来发展潜力巨大。

鄂州是中国着名的“鱼米之乡”和“百湖之城”。它位于湖北省东部长江中游南岸，毗邻武汉。所以鄂州的区位优势非常明显。一直有传言说鄂州可能会和武汉合并。如果是这样的话，鄂州的发展绝对会是未来湖北省最受欢迎的城市。一旦合并实现，鄂州的未来可想而知。

鄂州的支柱产业包括钢铁深加工、机械制造、电子信息产业、生物医药核心材料、新能源等优势产业。这些产业在区域内都有一定的优势。由于地理上靠近武汉，近年来也在武汉承接了一些产业转移，给鄂州的经济发展带来了很大的好处。

鄂州的交通体系非常优越，已经成功纳入国家交通枢纽城市规划。武汉和鄂州的城市化趋势不可阻挡。未来将建设4条轨道交通线路，其中11号线和19号线同时延伸至鄂州，将促进两座城市的协调发展。湖北是“交通强国”建设试点省份。

鄂州因地理位置接近，被列为空港型国家物流枢纽承载城市。鄂州正在努力寻找自己在全国交通运输中的地位，做大做强相关产业，为鄂州的经济发展做出自己的贡献。

作为全国最小的地级市，鄂州的经济总量虽然不算太好，但未来人均产值会非常可观，人民生活也会大大提高。奔小康不是每个人的梦想。